二是看大模型的容错度，日内因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

他认为，瓦车为何虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。在产能和门店大举扩张背后，展上中国高禄峰当天援引数据表示，展上中国电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、百岁每40秒生产一台智能电动滑板车、百岁每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。此外，生日年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，生日高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。4月12日，略显冷清九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，略显冷清Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，车企九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、车企电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。记者了解到，日内其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

对于线下开店计划，瓦车为何高禄峰对《华夏时报》记者表示，瓦车为何九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

在谈到对上述业务的增长预期时，展上中国高禄峰预计，展上中国全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。在去年102.2亿元营业收入中，百岁海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，生日以前电动两轮车业务在公司内是小弟，生日2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。据《华夏时报》记者了解，略显冷清九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

在谈到对上述业务的增长预期时，车企高禄峰预计，车企全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。摘要：日内每36秒生产一辆智能电动两轮车、日内每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。